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      海拔3331.47米!交通設計集團在云貴高原勘察設計了一條網紅隧道

      發布時間:2021-08-10 作者:黨群 點擊數:

      近日,由我集團公司勘察設計的香格里拉東外環公路建成并試通車,這其中包括建在云貴高原上的網紅隧道——解放隧道。作為一條海拔在3331.47米的高原寒冷地區的隧道,勘察設計解放隧道并非易事,需要克服凍融層深厚、晝夜溫差大等自然條件,也要對隧道襯砌抗凍融、抗滲能力、抗壓強度等難題進行攻關。解放隧道的建成,也使我集團公司成為全國為數不多承擔過高原隧道的省級設計企業,進一步凸顯了我集團公司深厚的人才技術實力。

      地處香格里拉這個著名旅游勝地,香格里拉東外環公路天然具有旅游公路性質,而作為東外環公路重要工程之一,解放隧道在通車的那一刻便風靡互聯網各大短視頻平臺,成了不少居民和游客必經的打卡點,因其獨特的隧道照明設計——彩色燈帶以紅、紫、綠三種燈色進行轉換,行進間有種穿梭時空的美感,被不少網友稱為“最美隧道”“時光隧道”。

      但“外行看熱鬧、內行看門道”,在解放隧道勘察設計過程,我集團公司技術團隊除了要做好景觀美化、亮化設計,還要與高原山脈、惡劣自然條件做斗爭。

      解放隧道全長1845米,所穿越的山脈為卡拉山山脈,地形起伏較大,屬構造溶蝕高山峽谷地貌區。進、出口隧道路面設計高程分別為3331.47米、3323.46米,最大埋深371.11米。加上香格里拉市為寒溫帶氣候,氣候寒冷,無霜期僅128天,環境類別為一般凍融環境,環境作用等級為D(嚴寒地區,混凝土中度水飽和)。針對解放隧道所處的地理、環境條件,技術團隊就隧道支護結構進行耐久性設計。一是選用高強度鋼筋混凝土用于隧道襯砌,提高混凝土密實度和強度,抗滲透能力加強。二是對隧道襯砌結構采用防凍保溫措施,在襯砌拱墻表面鋪設保溫層,在保溫層外設護面層,防止拱墻表面開裂,保障隧道安全。三是邊溝排水設計采用保溫層結構,同時在洞口段加大邊溝縱坡,防止水流凍結,減少對隧道結構造成影響。

      作為香格里拉市的重要道路,東外環公路的建成為緩解香格里拉城區過境交通壓力,改善居民居住環境,促進當地經濟快速可持續發展具有先決作用。我集團公司技術團隊按照迪慶州重點指揮部有關部署,貫徹落實習近平總書記“綠水青山就是金山銀山”及對云南發展的指示精神,緊緊圍繞云南省委、省政府建設最美省份的總體要求,按照規劃引領,因地制宜、典型示范、逐步推進的原則,創建一批“美麗公路”“公路+旅游的示范公路,結合迪慶藏族自治州提出的生態立州、產業強州、和諧安州、文化興州的總體理念,引領迪慶州美麗公路建設。

      在東外環公路勘察設計過程中,一是堅持“生態立州”環境優先;二是保障道路交通的功能要求,體現一路一景一特色的旅游公路景觀;三是道路綠化以常綠為主,配置開花植物進行景觀提升,提高通透性增強整體感;四是堅持安全,生態、經濟、合理,重點突出保護生態環境,因地制宜,宜綠則綠,宜林則林。為香格里拉人民奉獻一條風景路、民生路、放心路。


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      (解放隧道)

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      (解放隧道內)

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      (綠色東外環公路)

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